要了解塞斯纳172模拟器多少钱前首先得先了解下172模拟器的组成部分：模拟驾驶舱、飞行操作控制台、视景系统、运动系统。以上组成部分均可根据采购方的需求进行定制，所以产生的费用也不尽相同，一高端的模拟器费用可能会高达几十万，如果中低端的几千到几万也是有的。

　　赛斯纳172座舱：

　　1.TRC472F仿真座舱依赛斯纳172全尺寸机身仿制，可为您提供真实的模拟飞行体验

　　2.可安装TRC472-M或TRC472-G驾驶面板

　　3.可安装TRC双联动的专业摇杆和脚蹬，搭建双人飞行环境

　　赛斯纳172驾驶面板：

　　1.仪表和航电面板都精确地依照真实仪表进行生产加工

　　2.所有细节都严格按照真实的面板尺寸和布局进行精确的复制，使172成为理想的训练产品

　　3.可安装TRC双联动的专业摇杆和脚蹬，搭建完整的飞行环境

　　4.在加上TRC472F全尺寸机身座舱，搭建完整的飞行环境

　　驾驶面板-玻璃驾驶舱：

　　TRC100玻璃驾驶舱：

　　1.100%复制了被广泛运用的玻璃驾驶舱系统，包括音频面板

　　2.使用了注塑成型的优质ABS塑料盒高品质的电子设备

　　3.每个单元都可以按照任意配置需求被设置为PF

D或者MFD

　　厦门惠拓科技可提供多种类的飞行模拟器产品

　　1.高仿真度的飞机仪表

　　2.专业的单双脚蹬

　　3.功能完善的航电产品

　　4.专业的单双摇杆系统

　　5.襟翼开关、配平操纵杆、告警面板、控制杆、开关面板等

　　国内飞行模拟器发展现况

　　航空模拟器是利用先进的计算机仿真技术,不仅能真实地再现飞行环境，还能随时改变各种参数和状态，设置各种故障，是地面上体验飞行驾驶的好途径，也是展示飞行知识的好工具。飞行模拟器指各种模拟飞机飞行和训练驾驶员的各种设备和系统的总称，它包括模拟座舱、运动系统、视景系统、计算系统等。飞行模拟设备对于培训驾驶员、减少设备损耗风险、培育航空后备力量具有重要的作用。

　　因为我国航空运输市场发展速度较快，对于飞行员的需求不断上升，航空培训市场作为航空产业链的重要一环，整体市场规模在快速增长，因为我国的飞行培训设备不足，航空公司经常需要将飞行员送往国外培训，花费大量的人力、物力。

　　厦门惠拓飞行模拟器

　　一、 目前，我国的民航飞行模拟器主要集中在各个航空公司的飞行训练中心或者培训公司、民航飞行学院、航空培训公司等机构中，但，民航飞行模拟器数量以及培训规模无法满足国内需求，需要不断进口飞行模拟器或者将飞行员送到国外进行培养和训练。

　　二、国内缺乏完整准确的飞行仿真数据包，由于民用飞机大部分为进口的波音、空客飞机，因此国内厂商无法完整的获取飞行仿真数据，致使我国研制的飞行模拟器无法适应国外飞机，训练和仿真的效果有限，无法得到国外适航管理机构的认证。

　　三、国内研制公司对于飞行模拟器标准没有清晰的认识，只是在模仿和仿制，对于取证的规则和程序不熟悉，相关标准在研制单位没有得到充分重视。

　　总起来看，从国内外民航发展更新的现状来看，我国飞行模拟器的市场发展前景非常可观，国内进口替代的市场空间也非常广阔。