塞斯纳172入门操作 开车前检查

座舱检查

1.停留刹车设置

2.备用电源开关关闭

3.主电门,电子设备开关关闭

4.磁电机关闭,钥匙拔出,放在前边

5.所有跳开关按入,备用静压源按入

6.油门慢车,混合比关断

7.襟翼30,配平片放在起飞位置

8.燃油关断活门按入

9.燃油选择活门双位

开车前

1.备用电源test(20绿灯)

2.备用点源ARM

3.发动车无红叉

4.检查电压E电压不低于24V M电源不高于1.5V S电流为负值

5.检查备用电源信号

6.检查通信频率,请求开车

7.主电门打开,防撞灯,航行灯打开

开车

1.油门,混合比全部推入

2.燃油泵打开(5S)

3.燃油泵关闭,油门

慢车,混合比关断

4.油门冷车1/4,热车1/2

5.舵平刹车紧,开车手势,左前右清洁

6.拧动磁电机钥匙,发动机启动,混合比杆柔和一致全部推入,磁电机双位,油门1200转

7.检查滑油压力绿区(E电压M电压28V,S电流为正值)

8.电子设备打开,调贫油,收襟翼

试车

1.停留刹车设置,混合比富油,油门1800转

2.检查左右电机(150/50)

3.检查慢车转速(650-750)

4.贫富油检查(50)

5.试大车(R:2065-2165;S:2300-2400)

6.调贫油,襟翼收上,1200转。

关车

1.停留刹车设置,关闭航行灯,混合比杆富油,油门1800烧电嘴

2.电子设备电门关闭

3.油门慢车,混合比关断

4.磁电机关闭,钥匙拔出

5.主电门关闭,备用电源电门关闭

6.燃油选择活门右位

　　航空飞行模拟器产品特点表现

　　飞行模拟器种类不同，其特点也是很不一样，其共同的特点是在地面真实体验亲自驾驶飞机在空中飞行时的感受。对于训练用飞行模拟器，用它来进行飞行训练，有很多突出的特点，主要表现在以下几个方面：

　　⑴ 提高效率

　　在模拟器上训练，可对难度较大的驾驶动作和特殊情况处置反复进行练习，也能让飞行学员经常处于教员的直接观察指导之下，充分发挥教员的作用。有的模拟训练系统，一名教员可同时指导多名学员操作，更有效地利用了飞行教员的教学时间，加速训练过程。

　　⑵ 节省经费

　　用模拟器训练飞行员，可以节省大量训练经费，其原因很多：

　　航空飞行模拟器产品特点表现

　　一台功能较全的飞行模拟器，通常都比真飞机价格低的多，特别是对于大型飞机。用模拟器训练与用飞机训练比，每小时直接消耗所需要的费用要更低。再是模拟训练不需要大批导航、通信、机务、场务等保障人员，所以节约的大量经费。

　　⑶ 保证安全

　　用模拟器进行训练，就不存在发生飞行事故的问题，不会使飞行员的生命和飞机受到威胁。飞行员还可在飞行模拟器上反复练习各种故障及紧急情况(如发动机停 车或失火)的处理方法。这样，在实际飞行中遇到类似情况，就可临危不惧，减少或避免发生飞行事故，保证飞行安全。