赛斯纳172座舱：
1.TRC472F仿真座舱依赛斯纳172全尺寸机身仿制，可为您提供真实的模拟飞行体验
2.可安装TRC472-M或TRC472-G驾驶面板
3.可安装TRC双联动的专业摇杆和脚蹬，搭建双人飞行环境
赛斯纳172驾驶面板：
1.仪表和航电面板都精确地依照真实仪表进行生产加工
2.所有细节都严格按照真实的面板尺寸和布局进行精确的复制，使172成为理想的训练产品
3.可安装TRC双联动的专业摇杆和脚蹬，搭建完整的飞行环境
4.在加上TRC472F全尺寸机身座舱，搭建完整的飞行环境
驾驶面板-玻璃驾驶舱：
TRC100玻璃驾驶舱：
1.100%复制了被广泛运用的玻璃驾驶舱系统，包括音频面板
2.使用了注塑成型的优质ABS塑料盒高品质的电子设备
3.每个单元都可以按照任意配置需求被设置为PFD或者MFD
厦门惠拓科技可提供多种类的飞行模拟器产品
1.高仿真度的飞机仪表
2.专业的单双脚蹬
3.功能完善的航电产品
4.专业的单双摇杆系统
5.襟翼开关、配平操纵杆、告警面板、控制杆、开关面板等
飞机的机翼有什么作用呢
机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，同时也可以在机翼内部置dan yao仓和油箱，在飞行中可以收藏起落架。另外，在机翼上还安装有改善起飞和着陆性能的襟翼和用于飞机横向操纵的副翼，有的还在机翼前缘装有缝翼等增加升力的装置。
机翼的介绍
上用来产生升力的主要部件。一般分为左右两个翼面对称地布置在机身两边。机翼的一些部位主要是前缘和后缘可以活动。驾驶员操纵这些部分可以改变机翼的形状控制机翼升力或阻力的分布以达到增加升力或改变飞机姿态的目的。机翼上常用的活动翼面图1 有各种前后缘增升装置、副翼、扰流片、减速板、升降副翼等。机翼内部经常用来放置燃油。在机翼厚度允许的情况下飞机主起落架也经常是全部或部分地收在机翼内。此外许多飞机的发动机或是直接固定在机翼上或是吊挂在机翼下面。
描述机翼外形的主要几何参数有翼展、翼面积(机翼俯仰投影面积)、后掠角(主要有前缘后掠角、1/4弦后掠角等)上反角、翼剖面形状(翼型)等。常用基本翼型有低速翼型、尖峰翼型、超临界翼型和前缘较尖锐的超音速翼型。此外还有以下一些重要的相对参数：
①展弦比：机翼翼展与平均弦长(机翼面积被翼展除)之比;
②梢根比：机翼翼梢弦长与翼根弦长之比;
③翼型相对厚度：翼型最大厚度与弦长之比。
翼刀
在机翼上表面顺气流方向设置的具有一定高度的垂直薄片。翼刀主要装在后掠机翼上，它可以阻止机翼表面低能量气流(附面层)向翼梢聚集，同时也改变机翼升力沿展向的分布，因而能够避免在大迎角时翼梢先开始失速的缺点。后掠机翼的翼梢部分在飞机重心之后，大迎角时翼梢先失速不仅会引起飞机倾斜(实际飞行中左右翼不大可能同时失速)，而且还会引起飞机抬头，使飞机更进一步失速而失去控制，所以需要尽力避免。翼刀的高度、长度和数量，以及沿展向、弦向的位置需要通过试验来确定。
前缘缺口
多开在后掠翼和三角翼半翼展中间前缘处,缺口长度约为弦长的5%。在大迎角时缺口处气流/产生强烈的旋涡，改变机翼升力沿展向的分布，同时也起防止
